大姚县减震缓冲块经销商订购丰富了橡胶支座滑板材料的选择。花瓣材料可以在摩擦系数载荷压缩变形磨耗率上提出更高的要求。采用更先进的材料无疑可以对支座的性能和使用寿命进行有效提高或延长。对于橡胶支座的加劲钢板锚栓助剂的指标提高上，我们可以要求加劲钢板从Q提高到Q钢板强度。支座承载力提高至MPa极限抗压强度提高到0MPa以上。硅脂材料可以着重在锥入度油离度挥发物含量及腐蚀性等指标上进行关注和要求。

我公司生产的橡胶支座产品主要包括有：普通板式支座、四氟乙烯板式支座、球冠橡胶支座三种产品。普通橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,橡胶支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力。
这是球头滑脱所产生，它在橙色箭头所示的位置安装。下图橙色箭头所示，这是下球头，它在绿色箭头所示的转向节下部安装，这个位置明显已经变大，主要还是因为球头没固定好，在里面晃动所产生，是因为这个位置变大才需要换掉转向节。在拆卸转向节前，师傅发现它的轴承也有问题，刚好这次一起更换。下图箭头所示，这是已经拆下的轴头。

可使桥梁上部构造的水平位移不受。球冠圆板式支座，特点：本产品是经由圆形板式支座改进而来的。支座**面采用纯橡胶球型表面，支座底部加设一圈rmm的半圆型圆环。它保留了圆板支座变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般小跨径桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥。

以满足上部构造的水平位移。当在在普通橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯材料时,***能制作成聚四氟乙烯滑板橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.聚诚橡胶公司生产的桥梁支座产品不仅技术方面、产品性能优良,还具有构造简单、价格低廉、*养护易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁支座颇受欢迎,被广泛使用。

本产品对桥梁的修建高度低，对桥梁设计非常有利，首要用来满足大型桥梁制作的需要。桥梁盆式橡胶支座桥梁盆式橡胶支座装置办法在支座拼装前应用或酒精将四氟板和不锈钢滑板擦洗洁净,然后在四氟板储脂坑内注满0-硅脂。然后再装置地脚螺栓预埋底柱及防尘罩。注意在装置盆式橡胶支座时应将地脚螺栓穿入**底板并旋入底柱内，**底板与底柱之间垫上mm厚的橡胶垫圈。

四氟乙烯滑板式橡胶支座又称为“四氟滑板式支座(GJZFGYZF4系列)，它***是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本产品除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制。
因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。四氟板式橡胶支座使用范围，a.作活动支谇使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。b.作为滑块块使用连续梁**推、T型梁横移、大型设备滑移。橡胶支座规格，按交通部JT\T4-93规格系列。表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。

例如，平面尺寸设计得很大，但支座厚度很薄，如按照桥规和行业标准的规定进行有关项目的验算，其压缩变形转动性能等根本满足不了规范和标准的要求，剪切变形更小了，即使当作固定支座使用，也应该至少满足梁端转角的要求。支座承载力与桥梁实际支承反力应尽量接近或吻合，一般变化范围应在±0%左右。并非选择的支座承载力比实际需要的承载力越大越安全。

规格可由用户提出协商生产。梁底钢板和不锈钢板可配套供应。橡胶支座型及适用气温，***丁胶型，60℃～25℃**胶型，60℃～--40℃ 三元乙丙胶型，矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。矩形（圆形）板式橡胶支座，性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定内硫化压制而成。
工作原理：以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。在中、小型公路、城市和铁路桥梁中得到了非常广泛的应用。板式橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。

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