桥梁板式橡胶支座

桥梁板式橡胶支座。K0沥青混合料的组成与材料SMA混合料是一种以沥青矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断骨架中所形成的混合料。关注“大立建造师备考助手”公众号，及时获取新的二建真题答案。SMA是一种间断级配的沥青混合料，mm以上的粗集料比例高达0%-0%。矿粉用量达%-%。沥青用量较多，高达.%-%.粘结性要求高。。又称四氟乙烯滑板式橡胶支座(GJZFGYZF4系列)，其在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，除具有普通板式橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外。

常用的橡胶支座主要有板式橡胶支座盆式橡胶支座以及四氟板式橡胶支座三种，对应的三种不同类型的橡胶支座的检测标准也是不同的。板式橡胶支座《公路桥梁板式橡胶支座》依据JT/T-00的标准，其项目有外观及内在质量，抗压弹性模量，抗剪弹性模量，极限抗压强度，抗剪老化。四氟滑板支座《公路桥梁板式橡胶支座》依据JT/T-00的标准。
还特别适用大位移量的桥梁。四氟板式橡胶支座适用范围：曲线桥、斜交桥、圆柱墩桥等。橡胶缓冲垫块，简称橡胶垫块，其由多层橡胶片硫化粘合而成，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。橡胶缓冲垫块适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。

首先*个重要的技术性能便是在笔直方向上面的承载才能，这也是该产品的一个很重要的技术参数目标。现在在笔直方向的承载才能主要分为个等级，低的等级是级，高的等级是0级。不同等级也意味着在笔直方向可存在的力气是不一样的。下面来介绍一下其他的一些重要的技术功能。玺乐恒简述盆式橡胶支座有哪些技术性能盆式橡胶支座*个重要的技术性能便是水平方向的承载才能。

GJZ矩形 GYZ圆形板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而成。有足够的竖向钢度以承受垂直荷载，能将上部构造的反力可告地传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造水平位移。GJZ矩形 GYZ圆形板式橡胶支座：在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比。
有构造简单、安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。产品标准：支座胶料物理机械性能（JT/T橡胶支座的力学性能 （JT/TGJZ矩形 GYZ圆形板式橡胶支座型号及适应范围，GPZ(II)盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制内的弹性橡胶块。

四氟滑板橡胶支座应水平设备。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应当涂放0-硅脂润滑油，设备后，要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩避光垫崖石。圆板式橡胶支座安装对于弯坡斜宽桥梁。宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜运用带球冠或坡形的橡胶支座。

在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm比无侧向约束的抗压弹性模量近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。
并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。由于板式支座由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成的，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。板式桥梁橡胶支座的主要功能***是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求，***要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度。

一般地，在确保支承面局部承压和钢筋可靠锚固的情形下，节点的承载力等同于与其交汇压杆的承载力，因而*再进行节点承载力验算。拉杆和压杆的轴向力设计值，可通过对所构建的拉压杆模型进行静力求解得出，如*，根据已确知的模型构形算出拉杆和压杆的轴向力设计值，如图所示。图力学图示盖梁D区验算实例某跨度为0m混凝土简支梁桥。
从而保证在大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的大压缩变形不得**过橡胶厚度的1橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，橡胶支座的厚度要能适应梁体转角的需要。注:铁路板式橡胶支座符合***TB标准。铁路板式橡胶支座的产品分类本产品可以分为:普通型板式支座和耐寒型板式支座两种。
其中普通型胶料采用***丁橡胶配制面成，在-25℃，60℃温度下使用。耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成，在-40℃，60℃温度下使用。2009年以后，***提出拉动内需，使我国的铁路客运专线处于高速建设时期，尤其是在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座，往往成为控制施工进度的节点，而在此过程中，如何在低温环境下控制支座的施工质量则成为施工的难点。

有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。矩形板式橡胶支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便。

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