桥梁伸缩缝装置gqf-d型

桥梁伸缩缝装置gqf-d型。

四、风镐凿除：用风镐将操作面内的松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧砼受损。。

GQF-C型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用***丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区. 生产的桥梁伸缩缝，完全参照相关***标准和交通行业标准组织生产，产品质量上乘，售后服务周到，技术全面，到货*，**您施工进度和工程质量。 例：设计桥梁沿结构中心线位移95mm，伸缩缝与其斜交40°，按公式计算

d160伸缩缝。

△Lr=73mm,△Lp=61mm选用本型号的伸缩缝是适用的。同时要注意，胶条以中部为准，大水平错动量在前后两个方向都是不应**过40mm，如计算中发现有过量错动，须选用更大规格的伸缩缝。设计时，如带有人行道，防撞墙结构的，必须将设计角度，尺寸数提供给本厂，便于工厂按设计要求整体制造CQF-C型桥梁伸缩缝 生产的型钢伸缩缝采用高强度桥梁型钢(四川锰钢)，产品生产完全按照客户提供的桥梁伸缩缝设计图纸加工定做，保证产品规格参数正确无误。

e60伸缩缝。

 D80伸缩缝是单组式模数伸缩缝：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的统称。全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品，适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。

该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构较易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。为了确保伸缩缝安装质量与工程进度，使高速公路在工程规定的时间内通车标，因此必须做好伸缩缝的施工质量与进度高度统一，我们建议可以主要采取以下步骤：1、根据路面工程完成情况及时并合理地安排剩余路面施工计划，以此为基础，要求要求伸缩缝施工按工期要求进行倒排计划，并细化到每一个工作日，做到心中有数。2、为及时了解、掌握工程动态，全线各驻地办每天应上报每日工作报表，以便及时了解工程进度，一旦发生进度滞后，立即查明原因，予以协调解决，确保工程进度。3、加强交通协调工作，避免影响工程质量及进度。施工后期，交通也是影响伸缩缝施工进度的一个关键因素，因伸缩缝施工必须封闭施工，同时又要确保路面、房建、绿化、机电工程及交通安全设施的施工，为解决这一矛盾，我们通过掌握施工动态，及时作出合理的调整，一旦有冲突，立即进行协调，做到其它工程与伸缩缝施工两不误。4、要求各安装厂家加大设备、人员投入，每个标段必须配足1～3个班组，同时进行几个工作面施工，加快工程进度，确保年底顺利通车。5、安全文明施工。在施工作业区布置交通警告标志牌，严禁在标志牌不全的情况下进行施工作业。同时在施工时做到施工器件、材料及产品堆放整齐，设备布置妥当，垃圾及时清理干净，实现文明施工。。

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