桥梁伸缩缝通常具有成对，钢支撑，组合剪切(板)，模量支撑和弹性装置。接触膨胀单元可根据其不同的结构形式和力特性分为两种类型：填充物配对和嵌入式对接类型。缝纫配对伸缩装置用作沥青，木板，声学，橡胶和其他材料，并且拉伸体在任何情况下都处于保存状态。这种伸缩装置通常用于传统的桥梁工程中，伸缩量小于40毫米。以免槽两侧砼受损。清理：用高压风将槽内的灰尘，碎石等清理干净。型钢安装：理顺、调整槽内的伸缩缝钢筋，预理筋，并进行焊接。洒水湿润：充分湿润切割好的修补表面：修补前不得有明水，若有明水，用海绵或抹布将水清理。搅拌原理：用搅拌机先将“抢修宝RT-4”修补料和干净碎石，直至均匀，再加14%左右的干净水搅拌3-5分钟，直至均匀。混凝土浇筑：将搅拌均匀的抢修宝修补料或水泥倒入长方体槽里，立即用振动棒振捣密实，并用刮尺赶平控制标高。再用抹子收光做到一次成形，操作控制在20分钟以内，不得二次抹面压光。洒水养护：待材料终凝后，立即进行洒水，并覆盖土工布或沙子进行保湿养护。安装橡胶条：待撤离施工现场时，安装橡胶条止水带。

tst弹塑体伸缩缝也叫无缝伸缩缝，是一种沥青填充式桥梁伸缩缝。tst弹塑体伸缩缝的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。tst弹塑体伸缩缝有着高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通荷载作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。tst弹塑体能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。
要根据现场气温计算伸缩量ΔL=ΔTαL,将板体定位，钢筋植入梁体**面以下5cm。螺栓连接,要用高质量的焊条，将定位钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。砼浇筑及养护浇筑前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的**面略低28-29mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水，期不少于7天。期间严禁车辆通行在D80伸缩缝上安装装橡胶止水带：砼浇筑振实后，安装橡胶带、不锈钢板，桥梁伸缩缝板略**路面1-2mm。。

伸缩缝粘接料是一种填充式桥梁伸缩缝，它的基本做法是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入tst原料碾压的一种高弹性的混合料。这条tst原料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移，而保证路面表层不裂缝而损坏。
这点在设计中要充分考虑。在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8～10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的，这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体，形成不稳定隐患，需加强伸缩缝的养护工作。GQF-C型伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。GQF-C型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组刚质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡后，同梁体连接可靠，具有与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。使用于伸缩量0～80mm的桥梁。。

tst粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。 弹性回返力强：能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流淌及变形。因此，能适和于所有气候区使用。

并且适用于按我国当前行业标准规定的各种类型的重载和高密度交通桥梁。关于桥梁伸缩缝伸缩的确定，直接影响到产品规格的选择。如果选择膨胀和收缩不合理，将直接影响膨胀产品的应用效果。选择公路桥梁伸缩缝时，还应考虑梁和板。伸缩设备间隙的大小应确保伸缩缝设备以及梁和平板被充分锚固，以达到佳使用效果。因此，在选择桥梁伸缩缝规格时。。